ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ വലിയ സ്വീകാര്യതയാണ് മാരുതി സുസൂക്കി എർട്ടിഗയുടെ രണ്ടാം തലമുറ പതിപ്പിന് ലഭിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവുമധികം വിൽക്കപ്പെടൂന്ന എം പി വി എർട്ടിഗയാണ്. എന്നാൽ എർട്ടിഗയുടെ പ്രാരംഭ മോഡലുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ കുറവാണ് എന്ന് വ്യക്തമായതോടെ LXi, LDi എന്നീ പ്രാരംഭ മോഡലുകളുടെ നിർമാണം അവസാനിപ്പിക്കാൻ കമ്പനി തീരുമാനിച്ചു.
പ്രാരംഭ മോഡൽ ഒഴിവാക്കുന്നതോടെ വാഹനത്തിടെ പ്രാരംഭ വിലയിലും മാറ്റം വരും 8.16 ലക്ഷം രൂപയാകും പെട്രോൾ ബേസ് മോഡലിന്റെ വില, ഡീസൽ മോഡലിൽ ഇത് 8.84 ലക്ഷമായും ഉയരും. LXi, LDi മോഡലുകൾക്കായുള്ള ബുക്കിംഗ് മാർച്ച് ഒന്ന് മുതൽ കമ്പനി അവസാനിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ നേരത്തെ ഈ വേരിയന്റുകൾക്കായി ബുക്ക് ചെയ്തവർക്ക് കമ്പനി വാഹനം നിർമ്മിച്ച് നൽകും.
പ്രാരംഭ മോഡലുകളുടെ നിർമാണം അവസനിപ്പിക്കുന്ന കാര്യം ഉടൻ തന്നെ മാരുതി സുസൂക്കി ഔദ്യോഗികമായി അറിയുക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. എര്‍ട്ടിഗയുടെ ഇടത്തരം വേരിയന്റായ Vയ്ക്കും ഉയര്‍ന്ന Z, Zപ്ലസ് വേരിയന്റുകൾക്കുമാണ് ആവശ്യക്കാരധികവും. V വേരിയന്റാണ് എർട്ടിഗ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിച്ചിരിക്കുന്നത്. ജനുവരിയില്‍ 6,352 യൂണിറ്റുകളുടെ വില്‍പ്പന മാരുതി എര്‍ട്ടിഗ സ്വന്തമാക്കിയിരുന്നു. ഫെബ്രുവരിയില്‍ വില്‍പ്പന 7,975 യൂണിറ്റായി ഉയര്‍ന്നു.
104 ബി എ ച്ച് പി കരുത്തും 138 എൻ എം ടോർക്കും പരമാവധി സൃഷ്ടിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റർ K15 പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് വാഹനത്തിന്റെ കുതിൻപ്പിന് പിന്നിൽ.സിയസിന്റെ ഫെയ്സ്‌ലിഫ്റ്റ് മോഡലിൽ ഉപയോഗിച്ച അതേ എഞ്ചിനാണ് ഇത്. ഫോർ സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺ‌വേർട്ടബിൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഫൈവ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുകൾ പെട്രോൾ മോഡലുകളിൽ ലഭ്യമാണ്.
അതേ സമയം ഡിസൽ എഞ്ചിനിൽ കമ്പനി മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടില്ല. 89 ബി എച്ച് പി കരുത്തും 200 എൻ എം ടോർക്കും പരമാവധി സൃഷ്ടിക്കുന്ന 1.3 ലിറ്റര്‍ DDIS 200 എഞ്ചിന് തന്നെയാണ് പുതിയ ഡീസൽ മോഡലുകളിലും നൽകിയിരിക്കുന്നത്. 25 കിലോമീറ്ററാണ് ഡീസൽ മോഡലുകൾക്ക് കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഇന്ധനക്ഷമത. ഫൈവ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സാണ് ഡീസൽ മോഡലുകൾക്ക് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.